Трагедия из-за самодурства. Как президент Польши погубил себя и 95 человек

История знает немало примеров политического самодурства с тяжелыми последствиями. Польша по этой части в первых рядах, ибо ее элита веками совершала поступки, приводившие к проблемам, вплоть до утраты национального суверенитета.

Куда поляка не целуй…

На этом фоне события, разыгравшиеся под Смоленском пятнадцать лет тому назад, не столь масштабные. Польша на сей раз утратила не суверенитет, а только собственное руководство.

Начиная со времен перестройки в отношениях между нашей страной и Польшей едва ли не ключевое значение приобрел так называемый Катынский расстрел. Гибель польских офицеров для официальной Варшавы стала закладным камнем для формирования нового национального мифа с привычным русофобским оттенком.

Российское руководство, признавая ответственность Сталина за гибель поляков, надеялось за счет этого начать новую страницу в отношениях с Польшей. Однако в Варшаве предпочитали примирительных жестов Москвы не замечать, сохраняя образ «вечной жертвы русских».

Рейс на Катынь

Утром 10 апреля 2010 года «борт номер один» 36-го специального авиационного полка воздушных сил Польши вылетел из Варшавы в Смоленск. На борту построенного в СССР самолёта Ту-154 М находилась делегация Польши во главе с президентом Лехом Качиньским. Пилотировал лайнер польский экипаж из авиаотряда президента.

Делегация направлялась в Катынь, дабы принять участие в памятных мероприятиях, приуроченных к 70-летию «катынского расстрела».

В рамках внешнеполитического курса той поры никто полякам чинить препятствий не собирался. Наоборот, им пытались создать для этого наилучшие условия.

Самолёт польского президента должен был приземлиться на аэродроме «Смоленск-Северный», ближайшем к месту церемонии. Изначально этот аэродром предназначался для приёма военной авиатехники, что представляет некоторые сложности для гражданских пилотов.

Погоды нет

Но главной проблемой 10 апреля 2010 года была погода. Облачность и видимость оказались ниже допустимого метеоминимума, необходимого для осуществления посадки.

Диспетчер аэродрома «Смоленск-Северный» сообщил экипажу самолёта о том, что «условий для приёма нет». Согласно существующим правилам, окончательное решение о том, осуществлять ли посадку, принимает командир воздушного судна.

Экипаж Ту-154 М связался с экипажем польского Як-40, который сел на «Смоленске-Северном» незадолго до прибытия президентского борта. Пилоты Як-40 также подтвердили, что условия на аэродроме не соответствуют необходимым для посадки.

Несмотря на все это, польский «борт номер один» предпринял попытку сесть. В итоге лайнер задел деревья в километре от взлётно-посадочной полосы, после чего самолёт рухнул на землю. Погибли все 96 человек.

Вместе с президентом и первой леди Польши погибли представители политического и военного руководства страны, священники, деятели культуры, члены так называемой Федерации катынских семей.

Последний рейс первого борта. Памяти жертв смоленской авиакатастрофы | Фотогалерея

Цветы на ограждении аэродрома.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Зеваки на месте трагедии, на заднем плане — фрагмент крыла самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Цветы на автомобиле польских журналистов.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Часть самолета с шасси.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Крыло самолета, через дорогу от аэродрома.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета, разбросанные по другую сторону автодороги.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Сотрудники правоохранительных органов у крыла самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Один из осколков.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Цветы и свечи на месте трагедии, которые принесли горожане.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Фрагменты обшивки самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Самолет Владимира Путина, прибытие на аэродром «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Церемония передачи останков польской стороне.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Останки погибших погружают в польский самолет для транспортировки на родину.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Владимир Путин на церемонии передачи останков погибших на аэродроме.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Завал из веток деревьев у носовой части самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Носовая часть самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Спасатели на месте трагедии.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Мелкие фрагменты обломков самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Основной массив обломков.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Военные на месте катастрофы.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Представители Следственного комитета РФ.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

К этому камню уже в первый день начали приносить цветы и свечи. Позже на нем же появилась мемориальная табличка.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Сломанные деревья.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Военные и спасатели на месте трагедии.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Представители военной прокуратуры.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Цветы у католического костела в центре Смоленска.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки носовой части с шасси.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Цветы на ограждении католического костела в Смоленске.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки носовой части с шасси.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Владимир Путин вместе с польским коллегой возлагают цветы к гробам погибших.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета на аэродроме «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета на аэродроме «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета на аэродроме «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета на аэродроме «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Последний рейс первого борта. Памяти жертв смоленской авиакатастрофы | Фотогалерея

Цветы на ограждении аэродрома.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Зеваки на месте трагедии, на заднем плане — фрагмент крыла самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Цветы на автомобиле польских журналистов.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Часть самолета с шасси.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Крыло самолета, через дорогу от аэродрома.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета, разбросанные по другую сторону автодороги.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Сотрудники правоохранительных органов у крыла самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Один из осколков.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Цветы и свечи на месте трагедии, которые принесли горожане.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Фрагменты обшивки самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Самолет Владимира Путина, прибытие на аэродром «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Церемония передачи останков польской стороне.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Останки погибших погружают в польский самолет для транспортировки на родину.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Владимир Путин на церемонии передачи останков погибших на аэродроме.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Завал из веток деревьев у носовой части самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Носовая часть самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Спасатели на месте трагедии.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Мелкие фрагменты обломков самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Основной массив обломков.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Военные на месте катастрофы.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Представители Следственного комитета РФ.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

К этому камню уже в первый день начали приносить цветы и свечи. Позже на нем же появилась мемориальная табличка.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Сломанные деревья.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Военные и спасатели на месте трагедии.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Представители военной прокуратуры.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Цветы у католического костела в центре Смоленска.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки носовой части с шасси.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Цветы на ограждении католического костела в Смоленске.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки носовой части с шасси.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Владимир Путин вместе с польским коллегой возлагают цветы к гробам погибших.
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета на аэродроме «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета на аэродроме «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета на аэродроме «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Обломки самолета на аэродроме «Северный».
© АиФ-Смоленск / Николай Дементьев

Очевидная ошибка экипажа

Расследование началось незамедлительно. К работе подключилась и польская сторона. Российские власти были заинтересованы в том, чтобы развеять подозрения в какой-либо причастности к гибели главы соседнего государства.

В распоряжении экспертов оказались записи переговоров пилотов с диспетчером, данные чёрных ящиков, а также обломки Ту-154 М.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в январе 2011 года обнародовал выводы своего расследования. Главной причиной катастрофы были названы неправильные действия экипажа, который в сложнейших метеоусловиях принял решение о посадке, при этом допустил ошибки при снижении и проигнорировал сигналы системы предупреждения об опасном сближении с землёй.

Комиссия по расследованию авиационных происшествий государственной авиации МВД Польши в целом пришла к тем же выводам, хотя и попыталась часть вины переложить на российские наземные службы.

Но почему опытнейший польский экипаж пошел на смертельный риск в ситуации, которая этого совершенно не требовала?

Упрямый летчик Петручук

Запись разговоров пилотов свидетельствует о том, что командир воздушного судна Аркадиуш Протасюк предупреждал находившихся на борту высокопоставленных персон, что условий для посадки нет. Тем не менее он пошел на нее.

В записях разговоров в кабине прозвучала реплика: «Он взбесится, если ещё…». Речь шла о президенте Польши Лехе Качиньском, который никогда не отличался спокойствием и рассудительностью.

12 августа 2008 года, во время российско-грузинского конфликта президент Качиньский вместе с президентом Литвы Валдасом Адамкусом, президентом Эстонии Тоомасом Хендриком Ильвесом и премьером Латвии Иваром Годманисом вылетели из Варшавы в Грузию с миссией дипломатической поддержки. В Симферополе, где самолёт совершил промежуточную посадку, к ним присоединился президент Украины Виктор Ющенко.

Изначально предполагалось, что самолёт, по соображениям безопасности, полетит в азербайджанский город Гянджа, где президентов уже ждала автоколонна, готовая доставить их в Тбилиси. Однако в Симферополе Качиньский передумал и через подчинённых потребовал лететь прямо в Тбилиси.

Командир воздушного судна Гжегош Петручук, несмотря на требования и угрозы польского президента, лететь в опасную зону с VIP-персонами отказался. В итоге самолет сел в Гяндже.

В Польше в отношении Петручука провели проверку, признав его действия абсолютно верными. Что не спасло летчика от увольнения со службы.

Страх за место сильнее инстинкта самосохранения

Вторым пилотом у Петручука в том рейсе был Аркадиуш Протасюк. 10 апреля 2010 года он сам оказался в схожей ситуации, но уже в качестве командира.

После того как Протасюк заявил о том, что посадка фактически невозможна, в кабину пилотов пришли директор дипломатического протокола польского МИД Мариуш Казан и командующий воздушными силами Польши Анджей Бласик.

Лех Качиньский придавал мероприятиям к 70-летию «катынского расстрела» огромное значение, и степень его гнева в случае срыва из-за отказа от посадки была бы очень высока. Парадокс ситуации в том, что пилот Аркадиуш Протасюк, опасавшийся за свою работу, решил рискнуть жизнью, причем не только своей, но и всех тех, кто находился на борту.

Промилле главкома ВВС

Мариуш Казан, возможно, не вполне понимал всю степень риска, зато ее не мог не осознавать командующий воздушными силами Анджей Бласик. Чем он думал в этот момент? Вероятно, теми 0,6 промилле алкоголя, которые в его организме посмертно обнаружили судмедэксперты.

В Польше за прошедшие пятнадцать лет активно пытались раскачивать «альтернативную версию», согласно которой «русские уничтожили польский борт». Но даже среди самих поляков этот сюжет не набрал большой популярности. Слишком уж все очевидно — польская элита погибла из-за самодурства, самоуверенности и глупости, сдобренной алкоголем. Такое у поляков повторялось веками, только вот теперь в сюжете оказался еще и самолет.

Источник: https://aif.ru/society/history/tragediya-iz-za-samodurstva-kak-prezident-polshi-pogubil-sebya-i-95-chelovek