Неисправности компрессора

Компрессоры — это дорогостоящее оборудование, приобретаемое с расчетом на большой срок эксплуатации. Очень большую роль играет правильный выбор марки компрессора и его подбор по техническим параметрам. При покупке компрессора, который будет работать на пределе характеристик, рассчитывать, что такой компрессор будет работать долго и обеспечивать вас сжатым воздухом – бессмысленно.

Традиционно, наибольшим спросом из всех компрессорных запчастей пользуются воздушные и масляные фильтры, что не удивительно, ведь именно эти элементы требуют регулярной замены, сроки которой строго регламентируются производителями оборудования в часах наработки. Однако с течением времени износу подвергаются разные узлы компрессора. Приобрести запчасти для компрессора советуем в Ай-Компрессор.

Масляный контур компрессора: узлы и детали

1) Винтовой блок компрессора

2) Фильтр – сепаратор

3) Термостат

4) Масляный радиатор

5) Масляный фильтр

Для безаварийной работы компрессора, снижения износа контактирующих деталей, отвода излишков тепла в большинстве винтовых компрессоров используется система, в контуре которой происходит непрерывная ротация масла от блока сжатия (1) к сепаратору (2), затем к термостату (3), масляному радиатору(4), через масляный фильтр (5) и далее снова по замкнутому контуру.

Естественно, что в процессе эксплуатации компрессора масло загрязняется: в него попадают частицы окалины, пыли. На этапе фильтрации происходит его максимальная очистка, предотвращающая потерю качества, поэтому в первую очередь важно обращать внимание на состояние масляного фильтра.

Другим узким местом масляной системы компрессора системы является термостат, который также время от времени выходит из строя и нуждается в замене.

Воздушный (газовый) контур винтового компрессора

а) Фильтр входной воздушный

б) Винтовой блок компрессора

в) Фильтр – сепаратор

г) Фильтр тонкой очистки

д) Клапан минимального давления

е) Радиатор воздушный

Для защиты винтового блока компрессора (б) от попадающих из окружающей среды пыли является фильтр всасывания (а), установленный в воздухозаборнике. После попадания в сепаратор (в), который разделяет выталкиваемый поток на воздуха и масло, сжатая газовая смесь проходит через фильтр тонкой очистки (г), а далее через клапан минимального давления (д) и радиатор охлаждения (е) подается потребителям, часто через ресивер.

В процессе эксплуатации компрессора особого внимания при плановых ТО требуют: фильтр всасывания, фильтр-сепаратор, а также фильтр тонкой очистки. Периодической проверки требует также работоспособность клапана минимального давления.

Износ контактирующих деталей на винтовых и поршневых компрессорах.

Что касается остальных узлах и деталях компрессоров, то в процессе работы постепенному износу подвергаются такие запчасти как подшипники, роторы, корпус, винтовая пара. У поршневых компрессоров могут потребовать замены поршневые и маслосъемные кольца, вкладыши шатунов, а в некоторых случаях даже вся шатунно-поршневая группа целиком, включая коленвал. Основным условием долговечности узлов трения является качество применяемых масел, своевременная смена масляных и воздушных фильтров.

Кратко можно отметить электронику компрессора: блоки управления и автоматики, а также элементы электрической цепи. Надежность этих систем  целиком и полностью зависит от того, насколько качественные комплектующие использовал производитель.